自平衡（Balance)法荷載箱故障（fault）將會(huì)（maybe)在大家運(yùn)用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，那大家如何依據(jù)一些方法 來(lái)對(duì)故障進(jìn)行診斷呢，只有診斷出故障的存在的不足，才能夠 為消除（Remove)故障確立(make)基本。下面大家詳解二點(diǎn)故障檢驗(yàn)(查驗(yàn)并檢測(cè))的方法 供大家參考！

(1)工作經(jīng)歷（experience)法

即運(yùn)用簡(jiǎn)單的儀表述：時(shí)鐘或別的儀表盤(pán)上的內(nèi)徑量表和事實(shí)上工作經(jīng)歷（experience)對(duì)故障進(jìn)行剖析(Analyse)，診斷出導(dǎo)致故障的部位和真實(shí)緣故的方法 。自平衡法荷載箱依據(jù)自平衡檢驗(yàn)（TestMeasure)法運(yùn)用試樁自身軸力平衡的規(guī)范，將一個(gè)由很多千斤頂(Jack0組成的四柱液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（均衡點(diǎn)）輸油管道擴(kuò)寬至地面，待混凝土(Concrete)保證一定抗拉強(qiáng)度（strength)后，地面油泵對(duì)荷載箱內(nèi)腔施加壓力，箱頂和底箱被打開(kāi)，荷載箱以下樁將導(dǎo)致端阻和往上面的側(cè)阻以抵擋樁向下的偏位，此外荷載箱上下樁將導(dǎo)致向下的側(cè)阻以抵擋樁往上面的偏位，上下樁段的軸力規(guī)格同樣、方向相反，從而保證試樁自身軸力平衡加載的目的。樁身的上下移動(dòng)依據(jù)埋件的偏位絲傳送至地面測(cè)量機(jī)器設(shè)備，進(jìn)而可測(cè)到上下樁段2個(gè) Q～S趨勢(shì)圖及相對(duì)性的 S～lgt 趨勢(shì)圖，采用合理的數(shù)據(jù)測(cè)試（data)等效電路轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載力確定方法 ，就能確定基樁的極限承載力。比如用工眼見(jiàn)推行自平衡法荷載箱的運(yùn)動(dòng)健身速度是否發(fā)現(xiàn)異常，各測(cè)壓點(diǎn)的壓力是否一切正常等；用耳聽(tīng)噪聲是否過(guò)大，換相時(shí)氣缸(高壓氣)及液壓換向閥的響聲有木有發(fā)現(xiàn)異常等；用得手零部件溫度是否過(guò)高，氣缸和管道有木有振動(dòng)等；用鼻聞電容器(winding)及密封圈有木有過(guò)熱導(dǎo)致的與眾不同氣體等。工作經(jīng)歷法行之有效，可是由于人的感覺(jué)、工作經(jīng)歷和判斷能力殊不知有挺大區(qū)別，診斷故障的結(jié)果也會(huì)有一定的誤差。

(2)故障樹(shù)剖析(Analyse)法

故障樹(shù)剖析(Analyse)法是一種將故障造成的緣故，由總體至一部分（part)按網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐漸提升的分析方法。它一般應(yīng)以故障或故障的本質(zhì)緣故作為主桿，以按結(jié)構(gòu)基本概念推斷的支派緣故作為主桿，將故障的常見(jiàn)緣故作為樹(shù)技，構(gòu)成一棵向下倒長(zhǎng)的樹(shù)結(jié)構(gòu)邏輯性(Logic)關(guān)系圖。故障樹(shù)分析方法的應(yīng)用領(lǐng)域(fàn wéi)是：系統(tǒng)軟件(system)對(duì)和機(jī)械設(shè)備的故障進(jìn)行分析預(yù)測(cè)(predict)和診斷，尋找系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，有利于在方案設(shè)計(jì)中采取措施的改進(jìn)措施（指針對(duì)難點(diǎn)的解決方案)，維持產(chǎn)品策劃提高；在系統(tǒng)造成故障后，用以剖析故障的緣故。這種分析方法的特點(diǎn)是除了能剖析組成系統(tǒng)每一控制模塊故障對(duì)可靠性指標(biāo)的傷害(wēi hài)外，能夠 充分考慮（consider)維修、地理環(huán)境和人為因素(factor)的傷害，不僅可以剖析由一個(gè)預(yù)制構(gòu)件故障所造成的故障，而且能夠 剖析2個(gè)上下預(yù)制構(gòu)件此外失效所導(dǎo)致的故障。